到了19๗35年下半年，这里还剩ທ下的值得瓜分的最重要的技术储备，就只有捷克人原来已经立项的lt－3๑8๖轻型坦克了。这是一项庞大的工ื程，而且帝国在坦克领域被英法卡了几年的脖子，一号和二号坦克在意大利ำ表现出来的各种性能ม和稳定性问题被古德里安总结出了几十摞的报告。所以他们急需lt－38๖这个ฐ项ำ目来补完自己้的短板。
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“这是什么เ时候的事情？这几天刚刚ธ研发成功的么？”
“这是什么时候的事情？这几天刚刚ธ研发成功的么？”
也就是说，对于燃气轮机来说，工质废气做功时的压强和温度越高，燃气轮机的效率就越高，压缩机上损耗部ຖ分的功率占叶轮总输出功率的比例就越小——这就带来了燃气轮机发展地第一个ฐ也是最重要的一个瓶颈่，也就是热机腔体和叶轮叶片材料在超高温超高压情况下的性能，纯铁在150่0่c就会融化成铁水，超过1้2๐0่0่c就会开始软化，如果再考虑到เ为ฦ了加强其他机械和抗扭矩性能ม而在铁材里面参入其他金属制成合金，其耐高温性能ม就会进一步下降，这也就是为什么人类明知使用1้3๑00่乃至1้5๓0่0cນ的工质气体做功会让燃气轮机的效率比7~8๖0่0的时候提高数倍，但是直到เ8๖0่年代都没有人做到，实在是因为材料é科学不允许。
也就是说，对于燃气轮机来说，工ื质废气做功时的压强和温度越高，燃气轮机的效率就越高，压缩机上损耗部分的功率占叶轮总输出功率的比例就越小——这就带来了燃气轮机发展地第一个ฐ也是最重要的一个瓶颈่，也就是热机腔体和叶轮叶片材料在超高温超高压情况下的性能，纯铁ກ在1้5๓00c就会融化成铁ກ水，超过1้20่0c就会开始软化，如果再考虑到为ฦ了加强其他机械和抗扭矩性能而在铁材里面参入其他金属制成合金，其耐高温性能ม就会进一步下降，这也就是为ฦ什么เ人类明知使用130่0่乃至150่0่cນ的工质气体做功会让燃气轮机的效率比7๕~8๖00的时候提高数倍，但是直到เ8๖0年代都没有人做到เ，实在是因为ฦ材料é科学不允许。
那么，为什么เ别的国家没有注意到八木天线或者说指向性天线在军事隐蔽上的价值呢？这主ว要是因为这项ำ技术发明出来的时候，短波无线电的主ว要用户是电å