欧洲民机产业发展历程3
4๒税收制度
总之，中国民机产业不应该再有“要不要”的问题，而是“能不能”充分利用航空工ื业体系现有的能力条件，在政府非常清楚地知道“做什么”和“如何做”的基础上，民机产业崛起的战略出发点在于紧紧ู抓住技术能ม力发展的自主研发平台和管理能力积累็所依赖的体化协调。即自主产品开发的实践，领头企业市场主体的形成，航空工业体制ๆ布局的重组整合，以及国家的战略决策等因素า，是中国民机产业成功发展模式的关键影响所在。
10่0项目是中航总发展民用飞机三步走战略中重要的步，对项目进行规划运作和控制ๆ自然是中ณ航总的职责。为达到这目的，1้99๗5年4๒月，中航总在北京组建了民机总体设计部简称总体部，总体部ຖ是中航总推进100项ำ目工作的主力军。在项目可行性研究阶段，中ณ航总通过总体部来规划ฐ和开展项目工作，西安飞机设计研究所上海飞机研究所西飞公司上飞公司等作为中航总的下属实体单位承担了中航总分配的工作。这些单位对中ณ航总负责，并通过承担项ำ目工作参与100项目。总体部ຖ成立后的第件主要工作是在已有工作的基础上完成100飞机的总体技术方案，为项目全方位的可行性研究创造条件。进而进行技术方แ案深化市场调研技术能力分析经济分析生产制造能力分析等，并在西安飞机设计研究所和上海ร飞机研究所的大力支持下，从中航总的角度，完成了项目可行性研究，形成了相应的文件。这些文件后来成为项目可行性研究报告的附件。
运1้0下马，使当年在为国争光的崇高目标鼓舞下付出大量心血的广大干部工程技术人员和工人十分痛心。19๗84年6月4日，上海ร飞机研究所219๗位同志联名写信呼吁不要花巨额外汇去组装9๗超80即82，建议继续在运10基础上发展我国民航工ื业。
民机产业研究现状5
实力和信心日增的中国，正以宽广的世界眼光审慎的战略๓思维博大的胸襟和开放的心态看待历史和现实。前车辙是后来者行动的参考，它蕴含着可以照ั亮未来行程的智慧之ใ光。
欧洲航空工业整合之所以成功，主要有三方面的原因：首先，有着共同的目标。在制定目标的时候，要设立标杆，明确为ฦ什么要整合，是为ฦ生存？为ฦ发展？为获益成本时间质量？然后迅速介入，据此制定出公司的战略๓目标。抓住新า项目机遇3๑80便是空客体化整合的机遇，即共同目标。其次，有共同的组织。可以迅速建立组织，应该有个高层人员董事会成员来负责，代表共同的利益，因为低层人员会发生冲突。关键岗位任命优秀的经理，授予其