随着保时捷博士的声音，首先驶向希特勒的是一辆外观低矮、前装甲â以夸张的60่°角倾斜ฒ的战车，而更加令人惊讶的是，这辆车居然没有炮塔，一根粗长的炮管在车体正前方右侧直接向前伸出，颇有一种小车扛大炮的怪异之感。但是战车的形势速递却丝毫不缓，稍微有点常识的人就可以估计出此车在极速形势的时候轻易达到เ了70kmh的公路时速。
lt－3๑8坦克是从捷克被吞并前已๐经完成的lt－35坦克改进而来的，当帝国吞并捷克的时候，斯柯达刚刚ธ生产完成了首批150่辆lt－3๑5轻型坦克，并随后就立项ำ开始规划ฐlt－35的后续型号lt－3๑8的改进工作，这时德国吞并了捷克，这150辆lt－35๓都被德国人缴获，只分了30่辆的汤水给斯洛伐克，其他10่0多辆都被德国人拉走进行各种测试。
要解决德马克公司提出的未来更高强度金属材料的切削问题，依靠金属刀具自身的缓慢进步固然是一个ฐ办法，但是那ว太漫长了。维勒安为了船用燃气轮机而特地开金手指外加依靠科研人员的不懈努力，就快弄出可靠的碳化硅和氧化铝陶瓷了，虽然不如后世专门用于做刀具的氮化硼陶瓷那么เ逆天（氮化硼陶瓷的硬度超过金刚石），但是用来制作镀层刀具的话，解决这个时代的金属切削问题还是绰绰有余的。而且制ๆ造车刀用的陶瓷不存在高温工ื作的情况，也就无需考虑陶瓷和金属热膨胀系数差异过大的问题，只要在切割的时候多注射冷却液防止干切，大不了工艺流程繁琐一点，但是以德国普遍的高端技工ื水平，肯定不会出现影响精度或者说切不动的问题。
“是的，据说是为了配合新型的潜艇、鱼雷艇和战机的螺旋桨叶片锻压需要，福克沃尔夫和布罗姆福斯都提出必须拥有超过1้万吨的模锻设备，在此之前帝国最大的模锻设备是70่00่吨级的，如果用来制造现有潜艇桨叶或者目前准备装ณ备的bຘf－109๗战斗机的螺旋桨的话是绰绰有余的。但是佩内明德基地正在研发的火箭涡扇发动机和试验型喷气机所需要的扭矩性能和表面应力就无法满足了——所以在您掌管佩内明德之前，多恩伯格上校就已经下单交办过这项ำ业务了。德马克公司3๑2年就开始为这个ฐ事情准备了。”
76艘驱逐舰（19๗38bຘ级驱逐领舰38๖艘、193๑6级38艘）
后世人们在研发超高温燃气轮机的时候，终于发现了只用镍甚至是钴来作为ฦ燃气轮机叶片的基材，综合解决了叶轮材料é的耐高温和机械性能ม。但是就20世纪30่~4๒0年代的材料é科学水平，且不说特种合金材料的技术积累根本做不到เ，就算做得到เ，以德国现有的自然资