首相致空军大臣1940年9月23日这些摄影给我的印象是：轰炸机显然没有能力击中那些大批集结的驳船。我想，只要顺ิ着那些排成长方形的船队连续投几颗爆破弹，就会引起片混乱；而我发现，除了港湾入口处的几只驳船显然遭受破坏外，其余的都安然无恙，秩序井然，这的确令人大失所望。
与此同时，德国即将入侵的迹象日益增加。从我们的空中摄影中可以计算出，集结于荷兰比利时和法国港口及河口的自动推进驳船不下三千只。我们难以确定，是否有较大型的后备船只集结于来因河口或波罗的海，现在这个海与基尔运河仍然畅通。在我研究德国入侵的问题时，我已列举理由，论证我这样的信念，即：如果他们来犯，我们就迎头痛击，这样，他们倒不会来，而只能继续窥测时机。但是，当我周周地从空中摄影和谍报人员的报告中看到敌人入侵的准备日益加紧进行时，却不能不有悚然惊惧之感。这样的感觉会逐渐控制住你。可怕的敌人，除非有胜利的把握，并且按照德国人的周密思考作好了计划，否则，他们是不会来的。是否也会来个突然袭击呢？他们会不会有坦克登陆艇或者其他什么更高明的应急办法？他们还缺少什么เ？所有我们夜间的轰炸都集中于德国人准备侵犯出发的港口，他们每天晚上似乎都在那里用驳船和其他船只进行登船和下船的演习。从空中摄影看，我们对那些集结于港湾或停泊在码头周围的大批驳船进行轰炸的结果。有好几次都使我感到失望。
那时，我们最前方的防御据点是在马特鲁港的兵站基点。
到了秋季，野战军和沿海ร岸系列庞大供应站中的意大利人，至少有三十万；如果要向西撤退，即便不受我们的干扰，也只能逐步地零零星星地撤。这需要好几个月的时间。如果在埃及边境上的战争失利，如果前线崩溃，如果不让他们有喘息的时间，那就只有全军覆没，或者战死，或者成为ฦ我们的俘虏，但是，在19๗40年7月，还不知在这场角逐中谁占上风。
正当英国空军与德国空军驾驶员与驾驶员高射炮队与飞机残酷的轰炸与英国人民的刚毅进行着肉搏时，另外场斗争也正在步步地月月地进行。这是场秘密的战争，战斗是胜还是负，公众是无从知晓的；即便在目前，除与此有关的少数几个高深的科学界ศ人士以外，般人也是难以理解的。人类从来也没有进行过这样的战争。用文字记载或口头描述这场战争，般人是不懂的，但是，如果我们只是浮光掠影地看下这些术语，而未领会其深奥意义，不能运用其秘密，那么，空军战斗人员尽管拚命奋战，人民尽管英勇牺牲，都将徒劳无功。要不是英国的科学真比德国的科学优越，而且，要不是把科学神奇的手段有效地用之于生存斗争，我们便很可能已被击败，而且，被击败，就会遭到毁灭。
1原文为德文b是分裂射束的代语。——译者
在这几个ฐ月里，我们的夜间内阁会议是在“新楼”地下室里的作战指挥室举行的。从唐宁街到那里，必须步行穿过外交部的四方形院子，然后向上攀登，从正在为加固作战指挥室和地下办公室而灌注混凝土的施工队中间走过去。我当时没有注意到这对动过大手术后身体羸弱的张伯伦先生是多么困难，但是任何困难也挡不住他，他比前几次参加内阁会议更加衣冠楚楚，举止从容，态度坚定。
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但是，海军参谋长申明，像这样大规模或这样迅速的行动简直是不可能的。他无力承担护送登陆部队通过所提到的辽阔海域的任务。他的意思是陆军应该在这些范围以内挑选最有利ำ的登陆地点。即使掌握了空中优势，海军的力量也不过次能护送批人渡海，他们认为多佛尔海峡最狭窄的部ຖ分是困难最少的航道。要把第二批的十六万人连同装备次运过海峡，就需要二百万吨船舶。即便是具备了这种空想的必要条件，登船的港口也难以容纳如此大量的船舶。只能把这些师的第梯队运过海峡去建立狭窄的桥头阵地，要运送这些师的第二梯队登陆，就至少又需要两天，更不用说把认为ฦ必需登陆的第二批六个师运过去了。他进步指出，在辽阔的海岸线登陆，便意味着各个选定的登陆地点涨潮的时间有三小时至五小时半的差别。因此，要么就在某些登陆地点接受不利的潮汐条件，要么เ就放弃同时登陆的想法。他这个ฐ意见是很难反驳的。
我从朴次茅斯也听到同样的怨言，那里的部ຖ队还没有得到准备停当马上可以使用的运输工具。鉴于国内有大量的运输工ื具，公共汽车和卡车都有，还有随英国远征军归来的许许多多汽车司机，当可立即弥补这方面的缺点。无论如何，我希望你们今天通知第三师师长，如果他愿意的话，可征用那ว些到现在为ฦ了游览而往来行驶于布赖顿海滨的大批公共汽车。
1这是1้9๗1้4年9月在法国海岸登陆时，我为皇家海军师海军陆战旅所想出的老办法。当时我们从伦敦街头征集了五十辆公共汽车，海ร军部夜之间便把它们运往法国。
我们有坚强的信念，认为我们能够经受得住这场最大的考验。
我给你发来这些私人电报，是为了和你对大局的看法保持最密切的联系，因为ฦ你的看法我向是很尊重的。
正如我曾经阐述过的，派遣三十五只驱逐舰便可以弥补今年年底我们新造舰只下水以前这段时间内舰只的不