“好像是叫做‘苏联人民的好朋友’或者‘伟大的国际主义战士’——第聂伯水电站的美国总工程师福克斯罗格前一段时间就被《真理报》冠以了这个称号。”诺娃用调侃的语气回答道。
尤里奥洛夫和维塔利奥洛夫两人以及奥雅哈伯现在已经能够把委内瑞拉这边的项目架子撑起来了。就算维勒安的三人核心都不在的话，也不会出什么漏子。
“算了，反正每年几千万也不多，帮不上什么เ大忙。这笔钱除了订购一些西门子的电气设备和工程设备之外，其他的还是留แ在德国国内投资吧。我们没必要浪费这个运能ม。钱的问题我还是另想办法吧。有时候想想我还真是劳碌命，基本上每隔两三年就得为ฦ钱愁一次。”
经过一年的奋战，拉古内斯塔港已经完全建成，拥有几十个可以停泊3万吨级以上船舶的深水泊位。连接港口和瓜萨雷煤田和配套的石油炼化与煤化工工厂的铁ກ路也已经铺设完毕了——这一点是完全没有办法回避的，谁让维勒安现在使用转运手段还只能ม靠火车皮来装运集装箱呢。
“很好，开始试飞吧。我相信你们一定会成功的。”
“哦？那个年轻人也是萨尔斯堡人么เ？我年轻的时候，就一直觉得那里是一个出艺术家的地方，三百年前那里诞生了伟大的莫扎特，我年轻的时候也以为自己会走上那条路的，但是对国家和民族的责任让我不得不放弃一些爱好。”
不过这种方แ法不具有可复制ๆ性，因为资本家不可能ม如此充分的信任政府，在那些有高度“敏猪自由á”传统的国家，比如美国和法国，这种行为是完全不可想象的——你依靠许诺我“将来若干年后一旦国家得到了新า的‘生存空间’，就把新生存空间里获取的矿藏自然资源和市场份额划拨给前期捐助的企业”。就想让企业主ว拿出眼下大笔实打实的钱财来换取那ว么一个ฐ镜花水月的盼头？
“可是，杜邦的人的研发实力也是有目共睹的，而且事发后，美国质监局和联合碳化物的人到เ现在都没能分析出导致材料é降解老化的化学原理。这说明这个ฐ问题连被攻克的方向都没有，就算技术部门想要努力克服，也不知道努力的方向。”弗兰茨哈伯是公司资格最老的技术负责人了，面对维勒安的说法自然要首先提出质疑。
飞行的造价比飞机高很多，工ื程规模也不可同日而语。任何一场飞艇的失事，在这个时代都比飞机要重大得多，德国人对技术的严谨让他不能冒这个危险。毕竟现在这个世界连波音707๕都没有，而齐柏林飞艇却能够担当越洋航空的需求。
“杜邦ะ公司虽然名声太差ๆ，已经彻底成为了历史名词，但是好歹他们留แ下的高分子材料é合成技术倒还是有点价值。但愿这个项目后面能ม为我们争取到更多的订单吧。这个见鬼的年代，订单真是太珍贵了。”吉尔利斯不无恶意地在心中想道。
维勒安擅长的是那种搞定一两个上层要人的技术活儿。这次自然也不例外。
事已至此，我们的安吉洛大主教还能ม有什么เ想法呢？在外面做得再好，又怎么比得上帕切利国务卿的“救亡之功”呢？历史上，安吉洛也是什么都干不了，此后一直被帕切利压了二十年，直到เ自己活到7๕7岁的时候，才仗着年轻命长熬过了对方，继对方的位当了短短5年教宗。就这样，在选举教宗的过程中还依然是历尽艰辛，经过了两百多次投票才最终尘埃落定。
“我很赞同希特勒先生的高瞻远瞩，不过我本人只是一个生意人，有些事情实在是力有不逮了。”
罗姆是这些人中最野心勃勃的，每次都是反复强调不要惧怕国防军那帮“腐朽的老东西”。如果有必要的话，他的冲锋队可以取代那帮家伙为希特勒掌握权力，但是基本上大家都把他的说法当做一个白痴的宣言，从来木有人当真。听得多了连希特勒都开始对他越来越反感了。
“当然，这是毋庸置疑的，《凡尔赛条约》那种屈辱的枷锁，当然要彻底打碎！彻底灰飞烟灭！只要德意志的人民还在痛苦呻吟，我们的尊严就不存在！只要莱茵兰还看得见法国人耀武扬威แ，在但泽看得见波兰猪的趾高气扬，德意志的尊严就不存在！要完成民族的伟大复兴，这些是必须要做的。”
“鲁道夫！你难道不知道我正在忙着处理经费的问题吗！你……你是说维勒安来了吗？哦，不，快请他进来，哦，不，我亲自下去接他。”
“什么？怎么会发生这样的事情。德意志银行和美国人的协议上是怎么说的？”
不过维勒安还是可以理解她的意思的。她说的回避起重机械的瓶颈的方法，就是把集装箱装ณ运船只改装ณ成滚装船只，把船只的装卸方式从吊装改成滚装，也就是让载重车辆可以通过直接开上船开下船来作为装ณ卸货物的手段。这是一种后世出现在集装ณ箱技术之后的海运技术，但是因为它对载重车辆的要求更加严格，所以更没有办法实施。
不过在进行设计筹备工作的时候，并不等于前期的工程准备工作就完全不能进行。莫比亚斯ั集团的快速施工和模块化建筑技术一直是业内的一个ฐ奇迹，把当初需要几年才能ม完成的迈阿密重建缩短到了短短一年内，这次建设苏利亚州工业区的时候，模块化建筑技术的应用当然也不能落后。
“找油田这样的事情都能ม够轻松搞定，我相信对于那些外国矿业公司的地质学家来说，发现一些露天煤田只不过是分分钟的事情——壳牌的人7年前就