道理很简单，海宋平均每年都和清国打仗，有时候是大战役，有时候是地域间的小冲突，对手有时是绿营、有时候是八旗、有时候是湘军、有时候是淮军、有时候是福建水师，但不管是谁当对手，海宋百战百胜，打得满清爬不起来，这两年连来惹事都不敢了。
林留名猛力的摇了摇头，把自己้正躺在烟榻上chou大烟的想象不情愿的推出去，对着方แ秉生伸出手去，说道“不瞒您讲，兄弟我cນhou鸦片二十年了，为了这差ๆ事，我不得不戒掉了鸦片，三个月没碰鸦片了，难受的要死！而且我因为被钟先生内定，都调离洋yaທo行一年了！这不是说我们都仰慕钟็先生吗？这议员到เ底有啥用，值得钟先生这么เ大动干戈？”
“这两位就是洋yaທo行会的…？”方秉生先抱拳做了个揖，这是中ณ国礼ึ节，然后把自己礼ึ帽摘了提在手上，右手把文明棍搭在左手臂弯里，这才慢慢的伸出去，作势要握手的样子，但却仅仅作势而已，因为他还不知道对方是谁。
这大汉穿着昂贵西装，手里拿着的是丝线放光的西洋礼ึ帽、脚๐下是一双三节头皮鞋，这本是大商人的标准派头，但是穿在他身上，却吓得这四个ฐ座位仅仅两个ฐ人坐。
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这么做的原因非常简单为ฦ了钱。
铁路修建绝不是难事，不过就是苦力的体力活，在美国太平洋铁路公司修建贯通美国大干线的中国劳工已经证明了吃苦耐劳的中国人很善于修铁路；
技术根本不是难题，开山过河而高技术施工的时候有洋人工程师指导；从铁轨到机车都是进口，也不需要铁路公司费心；主要就是这工程太过巨大，乃ี是吃钱的老虎。
每公里耗资四万两白银。
当年宋右铁电起家的电报线工程总耗资不过二十万两银子，这点钱修铁路只够修五公里，也许连算上郊区的海京城都不能贯通！
所以宋右公司修建铁路，不怕工ื程难、不怕死人、不怕刁民以各种名义阻碍工程，就怕没钱！
而朝廷经常没钱，没钱就停止工程呗。
所以从一八六零年到เ一八七零年间，整整十年间，宋右铁电å公司，这个全大宋，全汉文圈，乃至全东亚“最大”的铁ກ路公司，仅仅修建了海京—东莞—惠州－－河源—龙川—赣州这条五百公里的铁路干线。
工程干干停停，等着朝廷给钱，等着公司高层找各路富豪哭爹喊娘筹款，等着底层职员不工资铁ກ路债券强迫推销，等着各路外国骗子去全球劝购宋右铁ກ路债券่，甚至动一群手下在原来总督府门口举着牌子要求立刻和满清开战，理由是报纸报道清国外jiaທo官在大宋皇宫习惯成自然的吐了一口痰，为ฦ啥？
开战有战争赔款啊！
“要是不缺钱，老子早把铁路修到เ北京城去了！”这是翁建光的口头禅。
但即便如此，五百公里铁ກ路，光修建工程款就有两千万两白银。
而且不算宋右铁ກ电在修筑中ณ得到的利润，在修筑完成开始运营之后，铁ກ路的运营利润对投入比例达到了惊人的百分之ใ七点五，也就是说海赣线每年收入高达一百五十万两纯银！
刨去外债和内债平均百分之ใ六的年利息，考虑到债务利息是税前计算，不必给朝廷jiao税，那就是说即便还在还债期，铁路年入也有三十多万两的纯利润！
这还是仅仅在宋右铁电å刚起步、不熟悉不精通铁路管理运营的前提下！
这区区五百公里铁ກ路就把宋右铁电推到เ了大宋新า贵的高度。
相比宋右，其他两家铁路公司加起来也不过修了一百五十公里，连广东省都没修出去。
在完成海赣铁ກ路后，朝廷又没钱了，“铁河计划ฐ”无限延迟，除非宋右自己้筹款。
而这账目很容易算，只要能借到复合年利利ำ息在百分之七之下的债，有多少就借多少！借多少就修多少路，有赚无赔！
因此整个铁路公司在尝到铁路甜头之后，全变成了一群红眼的恶狼，除了刨土修路之ใ外，天天干的事情就四处求爷爷告nainaທi好像一群骗子那样想尽各种法子找钱。
但这是修铁路啊，又不是修厕所，谁能一次筹那么多的款，国际债券市场是朝廷在管，而且被几个铁ກ路强国垄断，就瞅着大宋想修建铁路，就故意对大宋联手抬价，利息畸高，朝廷觉的不能ม当冤大头被洋人玩，坚持不借；而国内别说几个ฐ鸦片、布商富就算钱庄的敛财能ม力也撑不起铁路修建这种银海ร的事业啊。
朝廷说了我们没钱！你找到เ钱你就修，我们支持你；
说得容易，去哪找那么多银子去？没有钱只好暂停，翁建光天天仰面长叹。
而最近两年满清不敢来找事了，气得翁建光跳脚骂娘，骂满清软蛋，来打我们啊，打了你就得掏战争赔款，皇帝还不得分给我们一块？
大债主法国据说准备和普鲁士叫板，拿破仑三世也缺钱，天天催bຘi海ร宋付清早些年的贷款本息，气得皇帝在皇宫里骂娘，而翁建光听说之ใ后，更是跳脚骂娘，骂普鲁士hun蛋，这种穷比小国居然找我们大债主魏国的麻烦，还要和强魏法兰西打仗，简直和