但他们再怎么衰，也还是一个工业国，靠着欧战的东风和中立国的身份，这几年他们两边卖物资，也发了不少战争财。
自从美国参战后，我们的物资进口量就减少了很多，不过那时候我们还有中国这个大供应商，欧亚铁路真是个好东西，有了它，我们即使没有大西洋的航线也同样能够获得大量的物资。中国人和美国人一样，都很会做生意，只要有付钱，他们什么都卖。
自从二德子不要脸之后到美国参战前的那段日子，就成了是英国人和法国人的噩梦，整个协约国损失了超过24๒00万吨的商船，还有200多艘各种军舰。在德国潜艇最疯狂的时候，协约国每个月被击沉的商船超过20่0万吨以上。直到美国参战后，美国派出了大量军舰参与护航。而日本在中ณ国订购以及他们自制的大量护航舰，也陆续投入到เ反破交作战中，情况才有所好转。
但意呆利ำ没想到的是，他们这种二五仔的行为很快就不知被谁捅出了去，威แ二和费迪南都知道了。你丫居然敢卖队友，这还了得？威二和费迪南都是龙颜大怒，于是德奥的两位皇帝商量之ใ后，马上命令在罗马协防的德奥部队行动了。
但是攀枝花这里穷山恶水、交通不畅、信息不灵，尤其是地形破碎，地面被无数的沟堑分割成很小的一块块，很难找到大块的平地，最大的一块山坡只有2。5平方公里，在这样的地理自然环境下建设攀钢，厂房占地受到限制ๆ，建设难度很高。当年大图朝建设这里就投入无数的力气。
当然这是在战前。欧战爆发后，我们海军在中国的采购基本上就停止了，只有一些潜艇的购买还能进行，因为海路被英国封锁了，水面舰艇无法回到国内。另外就是还有一种很小很小的鱼雷艇，他们在帝国海军被叫做s-16型鱼雷艇，但在私下，我们更习惯叫它“鳟鱼”。“鳟鱼”的满载排水量只有50่吨，长度不到25米，宽度6๔米多。它们小得可以装上火车车厢上，船体和上层建筑分开，三个平板车就能运两艘鱼雷艇。
但是德国人在损失了一批潜艇之后，也学聪明了，他们就集中在夜间行动，白天都躲在海里不动。以当时的侦查技术，协约国的飞机都是靠目视去发现海ร面上的潜艇，但如果潜艇只是把通气管伸出来，悬停在海中的话，就很难发现了。而英美等国又没声纳，对于这些昼伏夜出的德国潜艇，也没有太多的方法，同样需要大量的护航舰艇。但不管怎么说，由于航母的使用，协约国还是成功的把德国潜艇的活动时间压缩了一半。
这样一来，意大利人想下贼船的愿望就落空了。不过，事情传出后，意大利军队虽然没跨，但士气更加低落了，现在意大利ำ的局面完全是靠德奥等国家的军队在维持。而且这还对同盟国的其他国家也造成了极其不好的影响。
地形破碎，不好建设是吧？口胡，强者便是要逆天口牙！咱有足量的炸药，只管炸炸炸！看中哪里，就把山体炸平了，再用炸山出来的石头填平沟堑便是！要多大的平地都可以。
销售经理笑眯眯的说道：“而现在，我国人民的生活水平日益提高，那么就应该给他们更多的选择。所以现在这些新品种盐，也开始对内销售了，不是吗？”
在战舰设计领域上，意呆利ำ肯定比奥受强多了，所以他们的加富尔伯爵级除了航程太短，倒是没有太多明显的毛病，至于速度虽然不能和中国的同类产品比，但放在世界上比，也不算很落后，21。5节的航速也是此时的主流数据了。要说碍眼的，就是那个装在中ณ间的炮塔，在中国海军看来，这种意大利风格的设计就比较蛋疼了，根本没有必要。
正在和英法舰队‘激’战的同盟国舰艇中突然响起一连串爆炸，海面上突然冒起十几道水柱。
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“主炮左转0。5๓个罗经，仰角下调10่分……”
但它只是挂了个战列舰的名头，主炮却只是两座双联装10英寸（25๓4mm）45倍径炮，副炮是14门7๕。5๓英寸（190mm）炮廓炮，还有14门14磅速射炮和4门6磅炮。主装甲â带只有178毫米，还是条高度不到1米的可怜巴巴的“腰带”，大部分都只有7๕6-ๅ152毫米。也就是说，无论火力还是装甲，这种水货都算不上是真正的战列ต舰。与英国传统的战列舰相比，更像一级高速重装ณ甲的巡洋舰，与战列舰相比装甲â防护弱得很，但却具有强大的副炮和较高的航速。
在英国的“信使号”临ภ时航母的舰桥上，航空指挥官安德鲁?布朗?坎宁安中校正用羡慕的眼神注视着不远处的中国航母。
而在同时，协约国地中海舰队却是以15节的高速在向伯罗奔尼撒半岛疾驰，虽然有潜艇飞机在帮忙迟缓敌舰队，但他们也不能掉以轻心，必须尽快赶到基西拉海峡。要是真的不小心让意奥舰队溜回去了，下一次就很难找到这种决战的机会了。意奥两国也不是傻子，不会在绝对劣势的情况下还跑出来决战的。
当时的势态就是同盟国控制了大半个地中海，而英法依然保持了相当的存在感，虽然处于下风，但也不是完全没有还手之力。吃过飞机苦头的意奥仅对也不会傻乎乎的跑到岸边挨炸，所以协约国在地中海的航运虽然受了很大影响，但也没有被完全切断。意奥倒是想啊，但可惜他们没这本事。而协约国对于这种局面也是不能ม容