这一切都是在暗中进行，并没有引起四方村当地人的注意。
钱海鑫起身给王一鞠了一躬。
其他队员一听吴晓这样说，全都一缩脖ๆ，心说：“这货还真不知道死字怎么เ写啊！”
“其次，我们虽然跟着队长有了一定的训练基础，但并没有经过实战。今天也不算真正的交战，否则血肉横飞的，恐怕遇到的状况就更加难以预ไ料了。”
他在营造一个环境，一个有利于工商业发展的环境……李御珍看着王一，心中渐渐有了一丝明悟。事实上，王一确是在这样做，他的确可以建立一些前人没有涉足过的行业，建立一些堪称巨无霸的企业。他可以富可敌国，甚至终有一天能够让整个ฐ清廷匍匐在自己的脚下，生死随心，但即便这样，又能如何！没有广开的教育，民智始终愚昧。没有科技的进步，民族始终落后。没有发达的工商业，国家就不会富强。那王一建立了即便再多的巨无霸，又有什么เ意义。
“似乎ๆ是营口当地的两名无业游民，平日里吸鸦片赌博，有不少的恶习。”
当然，屋里唯一没觉得奇怪的就是张敬孝，他眼中更多的则是崇拜。现在就说王一是文曲星下凡，张少爷估计都能捏着鼻子信了。
“什么？”
这边的事刚过了没几天，营口那ว边就来了人。名义แ上是营口火神庙商界议事会，对方แ显然来者不善，不过出乎王一预料，张家似乎并不惧怕。直到张敬孝说出其中缘由，王一才恍然大悟——原来是张家上面有人！当然，成为众矢之的，毕竟不是太好的事情。正所谓木秀于林，风必摧之。后来根据王一的建议，与其所有人都一身伤痕，不如分化拉拢一部分营口油坊商人，让其以油坊机器和场地换成股份，加入泰安粮油加工场（张家粮油加工场）。把红海弄成蓝海，大家皆有钱赚。
营口剩下那些油坊除了近一半的中小油坊外，还有几家大的油坊背景深厚，加入泰安显然不太可能。与其成为ฦ竞争对手，不如建立价格同盟。
“不知王先生可知八田地的公鸡楼？”
王一纳闷了，自己要找的是英国领ๆ事馆，陈掌柜没事说法国天主教徒做什么。
王一一听原来是想起这话茬了，便笑道：“其实上次基本也说得差ๆ不多了，救清廷，我们无能为力，即便你们能ม入住中枢，结果也不会有丝毫的改变。”
王一一笑，道：“日本和大清可不同，他们可没有数百万不事劳作，需要靠汉族和其他民族供养的铁杆庄稼。其实我觉得大清这种制度能ม维持这么เ长时间，就已经让人觉得够诧异的了。其中的原因无外乎，封闭，愚民，镇压三策。以这种方式统治一个国家，也许两百年前还可以。但在如今这个时代，那就是白日做梦了。英国人来了，法国人来了，俄国人来了，之ใ后日本人也要来，甚至那些鼻屎大的国家也要来。还想闭关锁国，搞愚民政策，行不通了！这门是想开也得开，不想开，他们就用洋枪洋炮军舰给炸开！”
“难道我们大清就这么เ完了？”张全宝轻声呢喃道。
“完了？”与“完了！”之间的对话，持续了很长一段时间，一旁始终沉默不语的张敬孝忽道：“父亲，二叔……”
不过今天这事怎么也应该有个垫背的，不然双方都死了，将来也麻烦。于是王一又把连白胖子在内的一部分马匪尸体，推下了不远处的山沟里，之后又清理了多余的痕迹。这样黑锅就被按在了白胖子身上，想想，这也算不上是黑锅。
躺在树窝里谈不上舒服，王一虽然劳累，可是因为心潮起伏的关系，一时间也睡不着。先是习惯地看了看手机的讯号，然后又试了试北斗定位，没有丝毫的改变。
在主驾驶极力的控制下，运输机此时已经开始降落，剧烈的震荡让王一撞在了机舱壁上，之ใ后便晕死了过去。
他大声的呼喊起来，却无人答话！
“胡闹！”张全宝气得直拍桌子。
当时中国有两座比较有名的造船厂，一个是福州船政局，一个ฐ江南船政局。不过从创立之初，他们就面临着舆论压力和言官掣肘。左宗棠曾言：“非常之举，谤议易兴。创议者一人，任事者一人，旁้观者一人”，“始则忧其无成，继则议其多费，或更议其失体，皆意中必有之事”。到了1871年，大学士宋晋更是以“糜费太重，名为远谋，实为虚耗”为题，要求“将沪闽两处造船暂行停止，额拨经费转解户部，已成之ใ船租给殷商”。其实不光言官对造船有异议，连洋务派内部看法也多有分歧。缺乏重工业基础的中国，每一艘国造舰船的原材料都须依靠进口，制造工作均由洋匠指导进行；所谓自行设计，大半还是测绘外国图纸。成船数量既少，工期自然延长，原材料和工程费用不断上升，以至于国造舰船的价格大大高于外购舰艇，“造船不如买船”的效益已经昭然若揭。郑观应日后在《盛世危言》中评价如是：“中国造船，无论木、铁、钢๐、铜等料，无不购诸外洋，纵使价不居奇，而运载有费，行佣有费，奸商之染指有费，其成本已视外国悬殊。”据估计，船政局自建船只仅工料费就比外国同类产品要高50%—60่%，这直接导致了船政局5年中的投入由原定的300万两ä增加到了超过500万两。
如果光是这样，也许造船这事业还能ม撑下去，可是到了18๖74年，日本出兵台湾，已经把迫在眉睫的日本威胁摆在了面前，为ฦ拱卫海疆