一路上大家围着王团长、祝政委他们问长问短，都想多了解一些部队的情况。部ຖ队是他们向往的地方，也是一个陌生的地方แ。诸如飞什么เ飞机，训练什么课目，有没有仗打等等，都是大家关心的问题。
到c团的主要任务是巩แ固和提高航校训练的内容，再飞一些对空中目标的模拟攻击，复杂气象课目，达到两种气象的水平。然后再到b团或d团改装新า型的亚音速战斗机，在达到เ四种气象后，才成为一个真正的飞行员。
“同志们辛苦了！”
这是他平时刻苦学习飞行技术、钻研飞行理论的结果。飞行中经常会遇到各种各样的特殊情况，处理的好，就平安无事，处理的不好，就可能ม出大问题。
人都有个特点，两ä只胳膊向反方แ向运动，活动的范围大，也觉得舒服。比如右胳膊向左ุ运动，活动范围可以达到9๗0度以上，如果向右运动，活动范围可能ม只有10多2๐0度。
“压住杆，保持好方向。”
张志宏回答的声音洪亮而又清晰，声音中充满了自信。
方向修正法就是将飞机航向向风的来向对一个角度，这个角度的大小等于“偏流交”，可以由地面领航员计算出来告诉飞行员。但是飞机在下滑中始终带一个角度，在拉平以后如不及时修正，飞机就会带交叉角接地，弄得不好就会偏出跑道。而且在拉平的过程中修正方向，也是很不安全的。
可是林超没有学过气象知识，特别对各种云的云图和云的性质了解的就更少。云图就是云的形状图，我们可以根据云的形状来判断云的性质。
地面的任何地标都看不见了，林超只是凭着太阳的方向大概将飞机对向一个方向，调整好速度，操纵飞机倒扣，开始做半滚倒转。云上的天地线还是很清楚的，半滚倒转也扣得很正，他开始向后拉杆，飞机成倒飞状态向下运动。随着不断的拉杆，飞机由倒俯冲转为正俯冲，向云顶冲去。
“好，好，好！”
因为空勤灶为了方便分餐，鱼不是整条做出来的，是分成一块一块的，这样就餐时，每人一块。给张志宏盛菜时，厨师没有盛鱼头鱼尾，所以分不清是什么肉。
跟随着教员的动作，向左压杆，飞机很快倒扣在空中，看前面的天地线和飞机座舱的关系位置，飞机很正。接着向后拉杆，使飞机向下运动，反俯冲，正俯冲，机头在黄黄的沙地上划过，没有明显的线状地标可以检查飞机运动的轨迹，只是凭着感觉向后拉杆。
据说，科学家拿白鼠做过超载荷的实验，将白鼠固定在离心机上，当离心力达到三以上时，在x光线下看到เ，白鼠的胃被拉成长形。根据力的平衡的原理，离心力等于向心力，向心力的大小，就是正载荷的大小。可见人在四个多的正载荷下，内脏ู会是个什么เ形状。
这些对于张志宏他们来说，初ม教机上学过的东西，除了飞行原理外，实际操作一点也用不上了，以前的飞行经历，只留下了一些空中的经验。一切的东西都要从头来，飞机是新的，座舱设备是新า的，各种动作的数据也是新า的，这些都需要他们从头学起。
飞行前的准备工作不像初教机上飞机前的准备那样，一切都没有底，成天又是动作顺序，又是数据、又是操纵要领ๆ，背的昏天黑地。现在动作顺序起码不用背了操纵要领也大同小异，剩下的就是数据规定了。
“张志宏，你怎么干那么เ快，我们的镰刀不好使。”陈大壮看了一会儿张志宏的动作，没有看出什么要领，在张志宏的后面喊了起来。
听到了张志宏的讲解，不会割的同志都围过来边听边看。陈大壮用了张志宏的办法试了试，确实很好。
这次航行选择的航线是机场——平瑶——大寨——机场，转弯点都是有名的地方แ。团里领导想让大家在离开初教团之前，再好好看一下山西的好风光。
一路上张志宏按照地面的准备，每隔五分钟检查一次航迹，应该看到的地标在规定的时间都看到了，而且位置也很准确。到了预达时间，机身下出现了一片比较密集的房屋，方方แ正正，这就是平瑶。
张志宏第一次单飞时，感到了无比的成功感，当他独自驾驶着飞上天空，又平安落地时，觉得自己的努力没有白费，身体也逐渐适应了，也能自己操纵飞机上天了。尽管以后的路还很长，但第一步总算迈出来了。
在着陆阶段，飞行员的精力要高度集中，每次回头都影响他看高度、速度、下滑线。拉开始后还影响看地面。
“何大队长，王副大队长，你们也不要太自责。在这种情况下，吃饭也是任务，领导干部ຖ要带头完成。”
有的为ฦ了做给他看，草草的扒了几口饭，就放下了碗筷，走出了饭堂。饭菜是无可挑剔的，不能辜负了炊事班全体同志的一片心意。
程志和林超平稳落地，使戴教员和范教员松了一口气，他们准备等飞机回到เ起飞线后去讲评。
很快飞行高度到了70米，贺新明最后一次检查了速度，下滑方แ向，正要准备转移视线看地面，突然感到飞机出现了异常现象。
“我希望我们能一起飞出来，一个也不掉队。”
经过起落航线和特技的带飞，按照进度，每个学员已经做了3๑0多次落地动作了。对于着陆的动作大部分的学员已经掌握，第一批放单飞的人选已经初步确定，每个教学小组先选一名学员单飞，但是要经过中队长和副中队长的考试，合格后才能ม单飞，有的还要经过大队领ๆ导的考试。每期学