再后来我毕业工作直到เ现在，这中间的五六年中我成为了一个比较温和的愤青，坚定的排日派，从网上接触到了更多的历史，不同角色人眼中的历史，这让我眼界大开，对我的世界观的形成影响很大。
第五，关于《宋风》老板娘的问题。这可能是读者十分关心的问题了，呵呵。可以肯定的说蜀国公主肯定是内定第一夫人了，原本在第一稿的时候，我把她设计成为一个悲剧人物的，但读者的要求和《宋史》对她的评价，让我改变了主意。至于王静辉娶多少个老婆的问题，我可以肯定的告诉大家：王静辉不是种马，最多两个。宋朝的社会风气使得王静辉肯定会接触到เ一个蜀国公主外的红颜，但《新宋》的教训让我放弃了让王静辉这个无赖一夫一妻的想法，我本人对石越的红颜遭遇感到不平，太惨了，严正向阿越偶像抗议！《宋史》中蜀国公主是个很大度的妻子，对驸马王诜很宽容，在纳妾的问题上不会有什么障碍。
说实话，一开始我并不认为架空历史类的小说很难写，但写到这个地步的时候才知道自己是多么เ妄自尊大，我想写出一个与阿越偶像不同的宋朝，实际上有些读者已经指出本书的情节和《新宋》、《明》很相似，在这里我无法否认，连我自己都觉得有点类似，更何况读者？！但我还要写下去，因为到目前为止，本书刚刚才有了一个开端，就这么放弃实在是有些可惜了。
我读宋史的时候是在十五六岁的时候，那个ฐ时候读书不求甚解，到เ好来我又是工科学生，所以请大家原谅容忍我历史功底浅薄的缺点。我现在写《宋风》所参考的书籍是《宋史》、《宋史演义แ》、《汴京风骚》等书，我只能说是尽力做到合理的写作，因为我现在对架空历史题材的小说都有些敬畏了：蝴蝶效应使得作者几乎就要根据历史人物的性格重新构建一个新的历史时代，这是一项极为庞大的工程。我在《宋风》的写作过程中也是战战兢兢，以前看书拍砖的日子已经一去不复返了，现在轮到เ自己要承受读者的质疑ທ，这种角色转换有点让我诚惶诚恐……
而从广州，泉州到交趾今越南北部、占城今越南中南部、真腊柬埔寨、蒲甘缅甸这些都属于进程航线，大部分地区都短时间内就能达到，只不过这些地方不赚钱，但产粮啊，可以组织官方船队运输，甚至干脆ะ组建海军运输，既可以锻炼还能储备战略๓资源。之ใ所以宋代没有粮食贸易，因为确实不赚钱，本来南方就不缺粮食，再便宜也没有奢侈品利润大。航线已经开辟到横跨印度洋至东非，这些附近地区，唐代的时候就有了稳定航线，根本不必担心航线问题。
当然有更好的办法，周围的小国都仰慕中原文化，可以许以名义上的好处，或扶植代理人，让对方主动运粮运物到大宋，连钱都不用花。这方面策略๓当初的英国，过去的日本，现在的美国都经常用。不要以为换粮食必然花钱，别忘了这世界ศ上还有掠夺这条路，资本主ว义扩张哪有那么干净，何况国家性质的行为就更方便了。一手举ะ着论语，一手拿着大棒才最聪明。大宋海军提供保护，给代理人封个什么เ官，还不是要什么เ有什么。是国家就有矛盾，是人就谈心，根本不愁找不到代理。
等价交换，商人可以这么做，国家这么เ做就傻了。你看美国什么时候和人等价交换过。那时候宋朝地位绝不比现在美国差。政策定好了不富强才奇怪了。可以说回旋๙的余地非常之大，这世界上赚钱的办法不是只有一种公平交换，还可以抢啊。当然这里的抢不是单纯的强，运用手段让人家主动送钱才高明，最后对方史书上还写着“共荣”！
宋代造创技术也很高，竹帆比西方布帆吊起放下容易的多，每件事都可以在甲板上通过辘轳和绳索去做。进一步说，竹杆可以多用或少用；在强风中，一艘船可以只用两根竹杆的面积迎风，但在微风时，整个ฐ帆都张开迎风。这大大加强了对船只的控制。竹筋的帆的另一个ฐ优势是：即使一半的帆有孔洞，船只仍然能航行。一个ฐ西方的布帆有这么เ多孔是绝不能航行的。
而且这些竹筋使中ณ国帆绷紧，这在空气动力上更有效率。在风中ณ鼓胀的帆引起不必要的涡流，从而减低船只度。另外南宋大的海ร船可载重几万石，深阔各几十丈，比北宋的船要大好几倍。水密仓结构也早就实现。可利用侧风行驶。而主ว角要明的是六分仪，经线仪和黄金圆规，以及海图的标准画法，这几个原理都不难。
粮食部分依靠其他国家并不是不可能ม的，因为周围国家都太弱小。如果本身是弱国，海ร军也弱，随时被人封锁航线，当然不可能ม依靠粮食进口。可宋朝的造船技术世界上是顶尖的，军队也是强大的，周围小国完全构不成威胁。还有粮食是要储备的，储备量大就不用担心。如果几年的时间都还解决不了问题，依靠本国产粮也白费。那ว个时期和现在根本不能比较，整个ฐ世界上就大宋一家独大，完全不用担心海运被人截断。也根本不用担心周围那些产粮地区欺负或者趁火打劫等等。
另外还可以派船队探索美洲寻找玉米等高产作物。重金悬赏下去，绝对可行。如果着急的话悬赏甚至可以不必局限于中国商人，只要提个爱吃这个的借口就行，自然有人送来。当然这样做肯定不合算，毕竟还那还