先粘点这些东西先。
评论明知道双翼飞机注定要淘汰的，为什么还要研制生产呢？
明知道双翼飞机注定要淘汰的，为什么还要研制生产呢？
发表人：逍遥
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至尊用户类型：普通2009－5－1217:58๖:๘37๕回复
评论搞飞机就太扯了吧？？？？在当
搞飞机就太扯了吧？？？？在当时情况算无敌了啊，这样下去打仗就没看头了，不要太过了起码也得打几年仗再搞出来轰2次世界ศ大仗吧，那才过瘾
发表人：起个名字真难啊实在是难发表日期：05－12๐12:40点击数：0่回复数：1
评论关于科技问题
感觉书里的科技跨越有点大，汽车刚刚成形飞机就出来了，而且是完全国产，真的很难想象！航空工业在某种情况是一国科技水平的体现，它的发展史是一个积累过程，涉แ及很多个学科，比如空气动力学、无线电学等等等等。以前的飞机我不知道，但现在的飞机一般设计到上百万个零部ຖ件。那个时候飞机构造再简单，单凭一个山窝的积累也难有这么快吧？
发表人：07๕30่1235用户类型：普通20่09－5－1212๐:๘38:09๗回复
关于这两位兄弟的问题，其实当时的飞机是没有现在飞机那ว样系统和多行业多学科的，1้919年在广州就成功试飞了我国自制ๆ的第一架水上飞机，而二战爆发前，广西的柳州就已经组装生产了六架以上的飞机供桂系李宗仁、白崇禧用。
我和几个研究飞机地朋友聊过。当时地飞机主要是研究空气动力学和机械中将发动机重量降低及输出功率地提高。外型也就是空气动力学地设计很多还是摸索式地东西。象什么无线电、电å路仪器等是要到二战前期才开始飞速发展上去地。也就是在那个时候。中国地飞机工业就开始无法跟上世界地脚步了。
我在技校时我师傅曾跟我说过。技术这东西。有些时候并没有你想象中地那么地困难。也不会有你想象中地那样简单。认准你要研究地道。一头扎下去。一年不成就两年。两年不成就十年。没什么เ地。
而且既然是穿越。又有金手指帮助。自然成功率要比别ี人大地多。不说别地。如果让你回去再研究飞机。你第一架飞机地外型绝对不会是莱特兄弟弄出来地外型而是接近于现在飞机地外型。是不是。
其实既然你知道了虽然不是最好最适合地答案。但只要大方向是对地。可以让研究人员少走很多地弯路。
虽然双翼飞机肯定会被淘汰地。但双翼飞机在低速时有着很好地稳定性。做初ม级地训练机是不错地。
评论有了一个ฐ合成物质机器。可以干啥呢
好像作者说，只要有设计图和原料就可以合成物质的。那么，弄些沙子，可以合成优质的望远镜和狙击用瞄准镜么？可以搞夜光和红外的高级货？电动6管792mm加特林机枪也不难发明吧，神经毒剂呢
发表人：汉唐伟业用户类型：普通2009－5－1123:38๖:๘41回复
这位朋友，理论上这个ฐ是可以实现的，而且里面有些东西是已经弄出来的的，但就这么一个ฐ小方盒子，产量上不去的……
评论年轻人需要多加强一点常识
晚上刚ธ看的，坚持看到二十二章，说句实话，本来想拍砖的，想想还是算了，砖头也是有限的，不值得。敢想敢写是好事，但是刚ธ研究个发动机就到8๖0่年代水平了，刚ธ要造个汽车，就模仿上海ร大众的的n个分厂了。产量跟规模不对应，水平跟成绩也不对应，影响力跟社会水平也脱节完全无法看下去了。
发表人：蟹舞八方แ用户类型：高级vip20่0่9－5－1้10่:43:57回复
这位朋友，谢谢你的提醒，其实我写到这里是专门弄出了第二十二章对生产车间的章节，发动机的水平我不敢说太牛，但其实我国在90่年代初弄出来的发动机我还是有些了解的，技术含量并不高，我本身在技校中学习的就是90年代初一汽、二汽弄出来的汽油机、柴油机，说真的，那ว时的东西并没有现在什么电å喷的东西，完全就是一堆机械零件配些电线弄出来的东西，柴油机连电线都几乎没有。噪音大、耗油量大输出功率小、体积巨大维修不方แ便，和二十一世纪初的发动机完全没得比的。
至于产量方แ面是一个制ๆ肘，不过里面也提到并不是全力上马呀，齿轮厂和轴承厂的产品完全可以生产其他设备所需要的产品，貌似需要用齿轮的地方不仅仅是只有汽车，机床、单车、摩托车等等等等。轴承就更不用多说了，而且书中也没有说直接年产上万量吧，为什么这本书的时间提前到了19๗15年，有二十年的时间可以做很多事的。
评论看到第九章看
淑女之ใ家吧
不下去了
本来看起来挺不错的一本书，看到第九章发现作者的军事水平太低级了。
10个拿着长短枪的人，就可以硬抗一个现代化的训练有素、装备精良的中国加强连？而且是面对面