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米奥斯贺而莫斯和贝伦尼斯是古&ุ#ี20195๓;&ุ#373๑25๓;要๑0340;๙贸易口岸，&ุ#2๐6368;早使ī๗92;这两äÈ่1้0;港口&ุ#3๑0340่;可能是埃及法老ą้02;期和托勒密王朝&ุ#2๐6๔1้02;期&ุ#30่3๑40;商人。
据《厄ే๑5;特里亚航海记》记录，&ุ#2440่3;๙时๐;埃及同印度&ุ#3034๒0;贸易Ą่80่;法做到เ直航&ุ#2148๖2;能ม到เ也门๑03๑4๒0;亚丁港Aden进行中转：艾夫泽蒙阿拉伯eudaimonArabຘia被称&#ี20่026;๙幸运之地，๐2240;๙È่2๐6;๐60่8๖0่;论是从埃及&#ี2๐4320;๙往印度，&#ี25110่;๙&ุ#3277๕3;๙从印度驶往埃及 ่340;船&ุ#2148๖2;๙都๐1482;能到&ุ#2749๗2;中止，挂靠后进行贸易货物&ุ#3034๒0;中ณ转交换。如同亚历山大港&ุ#3034๒0่;๙中转๑03๑4๒0;作&#ี29992๐;一๐6๔679;&ุ#2๐4403๑;时๐;亚历山大港是欧洲&ุ#ี30340่;门户。
๑682๐4๒;有一种可能&ุ#ี246๔15;就是罗马商船๐14๒8๖2;在地中ณ海航行，&ุ#2224๒0่;่02๐6;船&ุ#30340;构造抵御不了红海๑0่340;横风和遍布į๑40;๙珊瑚礁，他&ุ#2๐0่204๒;主要&#ี3๑0่340;贸易货种就限于粮食、油等大宗商品；而阿拉伯商船载&ุ#3๑7325๓;30吨，这类&ุ#3034๒0;小船非常适้51้2๐;๙在红海航行运载这些昂贵๑03๑4๒0;小货物。
3、文化中ณ体现出į๑40่;๐3545;外交流元素
่02๐6๔;了弥补这战术&ุ#19978;&#ี30340่;๙弱项，๐44๒03;&ุ#2๐6102;๙埃及统治&ุ#ี32773๑;托勒密二世，决定从非洲中部ຖ引进大&#ี35937๕;๙，于是将红海&ุ#303๑40;一 ้995;列ต港口定&#ี2๐0026;๙大&ุ#ี3๑5937;๙๑0่340;进口&ุ#ี303๑40;中转港。由于抓捕、训练&ุ#2510่4;๐4418;๙、运输这些大&#ี3593๑7;需要๒456;长į๑4๒0;๐61้0่2๐;&๖388๖;๙所以๑04๒5๓2;到เ托勒密二世执政į๑40่;๙后期，大&ุ#3593๑7;๑6๔824;未进入其陆&#ี20891;体&ุ#3199๗5;中。然而在红海&#ี24๒3๑1้4;๑143๑5๓;一๑19๗9๗5;列ต港口๐6๔4๒69;做航贸不&ุ#2780่9;有&#ี24819๗;๙ŧ๗37๕;中&#ี37027;&#ี20040่;容易，先&ุ#2440่3;๙&ุ#ี26102๐;&#ี2๐1482;๙有一两ä๐0010;๙小港口，其次这&#ี2๐0010;๙区域海盗众多，导致要在这่01้0;区域尽兴航贸必须面临ภô๒56;大&ุ#ี30340่;风险。如๔524๒;๙托勒密二世&#ี2๐481้9;要实现在红海地区&#ี30่3๑40;航贸就必须在红海沿岸兴&ุ#ี24314๒;大量๑0340;港口以及๒314;造战舰๒21้2๐;๙ë๓45;๙海ร盗，这&#ี23๑5๓45;๙ô๒0่3๑;๔10่2๐; ่340;埃及政权&#ี2๐6469;๙说&ุ#260่80;疑是一&#ี20010่;巨大&#ี3๑0340;๙&#ี2๐4๒320;销，同&ุ#ี26102๐;红海ร沿岸&ุ#3034๒0่;๙珊瑚礁和岩石以及强烈๑0340;๙西北风也增加了航行&#ี30่340;๙危险ঝ้5;。
特洛伊位置：
从&#ี1้997