同样的解决措施，情况到了奥里诺科河流域就受到了严å重的挑战，这里是河网密布的丛林丘陵地形，修建铁路所需要的平直地形这里根本不具备——连假设输电å线路都需要使用飞艇才能ม较好地完成，修铁路无疑是不可能ม的。奥里诺科河流域的运能ม主要就是要靠水库完成后下游航道的船运来解决。后段运输只能ม是依附于河网的零散便捷运输。所以这导致了载重车辆的需求被提到了一个无法回避的迫切高度。
1931年的德国经济还没复苏，大家生意都不好做，既然有人直接砸钱过来，奔驰公司的人也就不说什么了。立刻๑从市场上买了几辆4吨级的欧宝卡车开始逆向测试，吃透各项ำ技术潜力。维勒安对于他们这种做法非常赞赏并大加鼓励——德国人的严谨和事必躬亲是出了名的，现在肯为了钱放下架子吸收别人的人才和技术实在是一件可喜可贺的事情。
一言以蔽之，卡德纳斯的改革颇็有后世某些国家宏观调控指导经济发展的雏形。对当时墨西哥的快速工业化和摆脱贫困起到了积极作用。
德国元首阿道夫希特勒非常仗义แ，在这个时候主动派出使节与墨西哥政府公开签订了《德墨经济互助条约》。明确约定了双方แ之ใ间在经济往来上的权利义务，德国对墨西哥出产的矿产品提供为期五年的国际贸易价格保障——如果应为产能ม过剩导致墨西哥矿产品和农产品等初ม级产品价格暴跌，德国有义แ务以条约核准价无限量收购，但墨西哥应当就德国从其他较近进口国进口同类产品所节省的运费差价做出补偿。同时墨西哥应担保基于此项保障贸易所得之ใ款项应用于从德国采购包括但不限于生产机械、武器装ณ备等各类机械设备。
而相反，此时的德国曾经向墨西哥发出了意欲结盟的《齐默尔曼电å报》，支持墨西哥的独立主ว权与领土完整——这直接导致了191้7年墨西哥平定后美国对德宣战（当然，为ฦ了一个导火索，米粒坚果还是需要制造路西塔尼亚号事件的。犹太银行家对英法融资力度大于德国也是一个决定性因素）
从这一点，我们能够看出米粒坚果的意识形态中，关于帮助外国人实现敏猪自由的想法是如何组成的，伟大的文学家马克吐温就曾经就美国对墨西哥历史上的两次干涉แ做出过中ณ肯的评价：“伟大的美国政府一致认为ฦ，对于土地下面有石油的国家，如果他们不主动迈向民主，那么เ美国人民就有义务让民主ว奔他们而去；对于土地下面没有石油的国家，则最好让他们再等上几百年。”
“克莱德，我一直在想一个问题。这帮歹徒究竟是不是和之前企图垫f美国的阴谋分子是一伙的——就好像那ว些被俄国人资助的抱d者一样。