我已经得出结论，认为任命奥金莱克将军去接替你指挥中东部队，是最符合公众利益的。你在胜利和失利时对部ຖ队指挥和统率有方，使我不胜钦佩，同你的名字联系在起的那些胜利，将蜚声于英国陆军历史，并且对我们赢得这次艰苦战争的最后胜利来说是项重要的贡献。但是，我觉得，在你长期肩负了这样艰巨的任务以后，这个受到最严重的威胁的战场需要位具有新目光的人，需要位新手。我确信，你是接任印度总司令的最适当人物和最卓越的军官。此事我已征询过印度总督的意见。他向我保证，你承担这个伟大的职位和任务将在印度受到热烈的欢迎，并且附带说明，他本人同位具有——用他自己的话来说——“辉煌ä成绩”的人物共事，将感到自豪。因此，我打算向国王陛下提名你担任此职。
首相致韦维尔将军1941年6月21日
在希腊已经崩溃西部沙漠的切尚未定局而我们在克里特岛的激烈战斗中正在失利ำ的时候，英德海军在大西洋上插进了段影响极为深远的事件。
大西洋上的危险——“俾斯麦”号与“欧根亲王”号于5月21日出海——丹ล麦海峡——我在契克斯焦急地等着消เ息——“胡德”号于5๓月24日被击沉——“俾斯麦”号南驶——“欧根亲王”号逃脱——午夜时分鱼雷击中“俾斯麦”号——5月25日失去“俾斯麦”号的踪迹——但26๔日又找到该舰——燃料的缺乏——“谢菲尔德”号与“皇家方舟”号——“俾斯麦”号失去控制——维安海军上校的驱逐舰队——“罗德尼”号于5月27日开炮——我向下院提出报告——大家都有功劳——我致电å总统。
1位于苏格兰北部，为英国的重要军港。——译者
在克里特岛当地，各项设施在断断ษ续续地进行。读者当已见到我再发出的关于在苏达湾设防的指令。我甚至曾用过“第二个斯ั卡帕湾”1这种说法。我们占领该岛已近六个月，但是至今只能在该港配备支稍强的高射炮队，而且还是在牺牲其他更迫切的需要的情况下才办到的。而中东指挥部也无法在当地或其他地方觅得劳工去扩展飞机场。当希腊还在盟国手中ณ的时候，根本谈不到派遣大批驻军前往克里特岛，或在该岛的飞机场上驻扎强大的空军。但是，现在应做好各项ำ准备工作，以便能够容纳到来的援军或在必要时容纳派来的部队。但是，既没有制定计划ฐ，也没有设法推动。在六个ฐ月之中ณ，换了六位司令官。中东指挥部本来应当更仔细地研究足以使克里特岛防御海ร空袭击的条件。事先谁也没有想到在该岛南面的斯法基亚或廷巴๒基设置港口，即使这点做不到，至少也要准备些登陆设施；谁也没有想到应筑成条由此通往苏达湾和飞机场的公路，以便从埃及增援克里特岛西部ຖ。对问题研究不透，对命令执行不力，这些责任应由开罗和白厅双方แ分担。
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21日，韦维尔将军询问希腊国王，希腊军队的情形如何，以及希腊军队能ม否立即给予德摩比勒左翼以有效的援助。国王说，在敌人能够发动进攻以前，已经来不及派遣任何有组织的希腊部ຖ队支援英军的左翼了。韦维尔将军回答说，既然如此，他感到เ自己有责任立即采取步骤，使他能够救出的那部分英国军队登船撤退。国王完全同意，而且看来也早有此意。他在谈话中表示，他使英军陷于这样的境地，深以为憾ย。韦维尔将军然后叮嘱国王，务需绝对保守秘密，并需采取切措施使登船成功——例如应维持雅典城内的秩序；国王和政府迁往克里特岛的时间应尽量推迟；在埃皮鲁斯的希腊ຘ军队应当坚守不动，并防止敌人利用任何机会从西面沿着科林思湾北岸前进。国王答应竭力协助。但是，这切都是空话。4月24日，希腊ຘ在德国压倒的威力之下最后投降了。
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如果我们能够在今年秋季抵御或阻止住敌人的真正入侵，那么我们就能够借助于美国现在所承担的义务度过194๒1้年。我们希望在194๒2年获得肯定的空中优势，不但可以对德国进行非常激烈的攻势轰炸，而且在定程度上可以扭转我们因德国人控制欧洲的大西洋沿岸各港口而面临的在战略上的极其不利的局面。如果我们能够使敌人无法利用他们所占有的大西洋沿岸港口和飞机场，或者至少大大地减低它们的效用，那么到了有大量武器到手的1942年，就没有理由不能说这样的话，我们在这年中遇到的苦难，将会轻于现在必须忍受和已经熬过来的磨难。
看来，下院听到这种种说明以后大大地放了心，因此给我充分的支持。我说：
首相致进口管理委员会19๗41年1月23๑日
海运部运输部ຖ，连同劳工部，应积极同进口管理委员会合作，进口委员会也应有效地协调这些部门的工作。此外，将要求海军部进步致力于船舶的修理工作，即使在定程度上影响新商船的建造也在所不惜。我们希望美援即将到来，我们希望随着昼长夜短以及我们增援的重要护航舰只已开始活动，我们的运输船队将能获得较大的安全。
希腊代表在讨论各项问题时态度坦率公正，使我们非常感动。我确信，他们是决心用全副力量进行抵抗的，因此英王陛下政府唯有支持他们，别无选择余地，不论最后会得到怎样的结果。我们看到了危险，但我们必须接受危险。
会谈历时约十小时，讨论了政治军事合作