我越想越相信，如果现场的将领们认为可以据守德摩比勒阵地两三个星期，并使希腊部队继续作战，或能保持足够的希腊军队，那么，只要有关自治领ๆ同意，我们就定支持他们据守下去。我不相信，如果敌人受到重大损失，我军的撤退反而会更加困难。反之，只要敌人的空军被牵制在希腊，利比亚的局势便可稳定下来，并使我们可以运送更多的坦克［到托卜鲁克去］。如果我们能可靠地做到这步，并守住托卜鲁克阵地，那ว么我们甚至会觉得有足够的力量从埃及进行增援。我很不愿见到我军撤离希腊，如果只是英国部队，如果仅仅根据军事的理由á便可对这个问题作出决定，那ว么只要威แ尔逊认为可以打下去，我便要敦促他奋战到底。
首相致外交大臣1941年4月2๐0日
斯大林和莫洛托夫出现了，他们以非常友好的态度向松冈和其他日本人致意，并祝他们路愉快。然后，斯大林当众寻找德国大使。“他找到我，”舒伦堡说，“就走上来搂住我的肩膀。‘我们定要继续友好。现在你应尽切力量去达到这个目的。’”随后，斯大林转向德国陆军武官，他在认准了是武官本人以后对他说道，“无论到什么时候，我们也是你们的朋友。”舒伦堡又说，“斯大林无疑ທ地是故意同克雷布斯上校和我打招呼的，他有意借此吸引许多在场的人的注意。”
关于松冈离苏返日时，斯大林在火车站安排的团结友爱气氛，舒伦堡曾作了记录。由于鸣放礼炮和举行仪式，火车耽搁了小时，显然，这是日本人和德国人都没有预料到的。
我们正在大加扩充起重设备，方面是为了装备新的紧急港口，另方面是使现有的港口设施在遇到空袭时有更大的伸缩余地。仅在5月份，从英国工厂和美国运来的活动式起重机就有百三十架，而在过去四个月中每月平均供应量则是五十架。
我从来不容许以任何借口为我们港口的拥塞情形作辩护，因为尽管我们有切困难，但是我们实际上不过是处理并预计处理战前运输量的半左右。但是，我们正在作很大的努力。国会特别委员会曾建议在内地建筑分类仓库，以便迅速起运堆积于易遭受空袭的码头旁的货物。六座这样的仓库正在兴建中，以供西海岸各处港口使用。到9月间，第座仓库便可部分使用。为ฦ了要尽量利用南威尔士的各处港口，我们正为新港到塞文河隧道的铁ກ路线敷设双轨；这条双轨线的部ຖ分已经使用。某些交通运输的拥塞地点是我国西部ຖ的内地铁路交叉点，因为加给它们的负担已超过了兴建时所预计的限度。即将疏通这些拥塞地点。关于在适当的碇泊所采取船边卸货的办法，已经取得了相当大的进展，这不但是种减轻的办法，而且在遇到非常剧烈的袭击时，也可以用作种替代办法。
首相致海运大臣19๗41年1月4日
前机构的主要目的，就是应付进口的形势，改进船舶和运输的组织工作，并解决港口的劳工与组织方面许多错综复杂的问题。这两ä个掌握大权的机构时常在起商讨问题。这时，我密切地同它们合作，使它们的行动协调致。
4随后，迪尔将军中东战区总司令和空军司令官同帕普哥斯将军举ะ行会谈。他们认为，由于南斯拉夫的态度不明，唯可守的条战线而且也是来得及从阿尔巴๒尼亚撤出军队来防守的条战线，便是瓦尔达尔河以西的奥林匹斯——佛里亚——埃德萨——凯马克查兰线。如果我们确知南斯拉夫的意图，便可在更北面的地方据守条战线——从内斯多斯河口到贝里斯ั，以掩护萨洛尼卡。除非得到南斯拉夫的默契，要据守条掩护萨洛尼卡的战线，恐怕是难以办到的，因为ฦ希腊的左翼有遭受德军攻击的危险。
3希腊首相在重申希腊决心抵抗德国保卫自己้后，又提及希腊政府的顾虑，他们惟恐英国的援助微小适足以引起德国的进攻。他声称，考虑到เ土耳其和南斯拉夫的举棋不定的态度，我们有必要判断希腊现有的军队和英国能够提供的军队是否足以有效地抵御德军。因此，首相希望在希腊政府承担义务之前，由军事专家根据英国提供援助的情况考虑下当前的局势。我坦白地指出首相所持的态度必然会产生什么样的结果。如果我们由于害怕激怒德国人而推迟行动，这样的行动必然是为时过晚的。
法官辛格尔顿先生将在星期日前来同我共进午餐，我想请他着手进行我们致同意的调查工作。
德国每月飞机的生产量估计为千八百架。空军部情报处认为ฦ，其中只有四百架用作教练机。空军部认为德国在前线上保持的实力相当于我们的两倍半，从这点可以看出，德国教练机的数目看来是很少的。我们若是换种做法，如果空军部ຖ对于教练机的需要都有正当理由，如果我们不是毫不顾惜地滥用教练机，［如果不是］把大批教练机停放在飞机场上不用，那ว么，德国就不能凭这样少的教练机来维持他前线的实力。
虽然我们的美国朋友——他们当中有些将军曾经访问过我们——对于我们的处境很为担心，而且全世界般都认为德国进攻不列颠是很可能的事，但是，我们自己却放心大胆地尽我们现有船舶的运输能力把所有军队运送到海外去，投入中东和地中海地区的攻势作战。我们赢得最后胜利ำ的关键即在于此，而其最初的些重大事件就是从1941้年开始的。
加之军队已๐经训练成熟ງ，他们所使用的武器也已大量增加