测试头日西斯莱拉的成绩在所有车队里位列第六，第二日到了第五，而排在第一位的是昆比的维斯布鲁克。
三圈后，奈尔回到了p房，迈亚对他的进步很满意，奈尔却说自己还要跑，而奈尔就这么一次次的尝试，一直到惠比摩尔不耐地丢下一句“行了，今天就这样吧。”他才愿意缓下圈速，这时天色都已近黄昏了。
金西勾起唇，向那边抬了抬下巴，“那看下面这热闹的劲头，应该是出现强人了？”
市场经理解释道，“新า开发的游戏设备，在我们国家和美国都卖的很好，这还是第一次引进到意大利，虽说销量不错，但是其实不算亲民的产品，因为不少顾客反馈操作系统太过复杂，初ม学者上手很慢，没点基础的很难入门。”
一边的法里叶笑着看看金西，也看了一眼面色绯红不出声的奈尔。
他都这样讲了，老板和诺克斯哪里还会煞风景的承认，只说没什么เ，诺克斯还礼ึ貌地邀请法里叶和金西要不要同坐。没想到เ金西竟然点了头，“好啊，难得可以遇见，一起也热闹些。”
赛车世界，极速称王！！
当万众瞩目的“少年天才”进入围场遇见另一个更为出色的“少年天才”时，竞技、争斗ç！谁才是最终的赢家？
半晌，奈尔回答，“没有问题……我再跑跑看。”
迈亚，“好的。”
与此同时，金西的飞驰圈也开始了，这不是他第一次来赫雷兹跑冬测了，却是他今年第一次驾驶昆比名为“kb-2010่b”的新车，新车的状态去比年更好，操控方แ面也调校的很适合他的风格，只是金西在掌握方向盘的时候拉伤的左肩还是有点隐隐作痛，每次用左手调节刹车比也没有那ว么灵活，虽然看上去不过是慢上一点点，可这一点点在争分夺秒的赛道上就会被放至无限大了。
所以几圈下来，金西的成绩竟然只排在第十位，车载无线电内立刻传来了车队经理罗里的声音，“金西，你还ok吗？”他们当然也知道金西早上受了点小伤的事，而这结果显然也不该是金西应有的发挥，他比维斯布鲁克每圈都要慢上1秒多，一般前后车的差距在03秒以内，或者更少才有互相竞争的余地，1้秒以上，早ຉ就直接出局了。
而金西哪里会轻易服软，自然是表示自己没事的，好在之后，他大概稍微适应了点现在的状态，圈速慢慢提了上来，但是和维斯ั布鲁克还是有一定的差距，几圈后，他的赛道工程师将他招了回去。
金西回到p房，拿掉头盔出了座舱，看着墙上屏幕里目前的最快圈速排名，第一是佳尼特，第二是维斯布鲁克，然而第三竟然是……奈尔狄洛萨？！
其实从冬测到เ正赛开始的时间并不短，很多车队的起伏都会很大，有些在之前还遥遥领ๆ先的，等到เ真的上了正赛的场却被甩在身后，有些排名并没有很高，但是人家就是能上领奖台，所以测试时偶尔几圈中ณ有其他车队冲到เ前面也不算怪事。但是金西默默看着奈尔的各项ำ数据，他觉得此时此刻，聪明点的车队该把这个对手正视一下了。
揉了揉有点紧绷的肩膀，金西和他的赛道工程师交流了一番，换了一套胎后又上了场，就算他的绝对速度差ๆ强人意，但是做个长距离的测试还是有必要的，也可以看一下赛车的稳定性和对轮胎的适应能力。
说到轮胎，想必在正赛里，除了车手之ใ外，它就是场上最大的变数了，而随着fiaທ这几年对于轮胎策略的改变之ใ大，轮胎在比赛中往往成了最抢镜的角色。
和对赛车研发的一系列规章制度一样，对于轮胎的使用也是有严格的限制的，fia对外招标，然后世界ศ顶级的轮胎商竞标过后，选择最好的一家加入到围场来，他们必须要通过一系列的测试研发出最适合比赛的用胎，要足够安全，又要让比赛有一定的精彩度，然后配给到每个ฐ车队里。