没错，这是客运飞艇的国内航班。从今年2月起，从武汉到各个省会及重点城市，都陆续开通了客运飞艇航线。到เ了8月8日，武汉到欧洲的亚欧航线也开通了，亚欧航线分为两条，北线是：武汉—西安—兰州—玉门—哈密—迪化—伊犁—叶卡捷琳堡—彼得堡—斯德哥尔摩—柏林—阿姆斯特丹—巴黎—伦敦。南线前段都一样，从迪化开始分路，喀什—德黑兰—巴格达—大马士革—伊斯坦布尔—索菲亚—贝尔格莱德—维也纳—罗马—马德里—里斯本。
因为飞艇的空间比较大，比飞机宽松多了。所以这里的座位都很宽大，间距也比较宽松，座椅的靠背都是活动式，可以放倒了当床用，这还是只是经济舱。商务舱就是类似火车卧铺的布置，每人一张长沙发带一个小桌子。而头等舱则是包间式，里面有独立的床和桌椅。而且吊舱两边侧舷配有大幅面的观景窗，可供旅๓客俯览地面风景，
尽管这六艘战舰都还没有全部竣工，但这并不影响人们的热情。虽然上次访问西洋、吓尿荷兰，海军很是出了一把风头，但那些军舰基本上都是二手舰，全是过时的玩意儿。而这次的六艘，可是新的不得再新的高级货了。那感觉可就完全不一样啊。
随着识字率的提升，以及收入的增加，书报读物的销售量也是大幅度上升。就算不识字的人，也能ม从广播电台里了解信息。
“哦……哦……好大！它好大！”尼古拉二世举着望远镜，用狂热的眼神看着正在下降的飞艇，嘴里念叨着：“……没错，就是它！就是它！这就是我想要的！这就是我想要的东西！”
地上大大小小的毛熊们用羡慕嫉妒恨的眼神仰望着它们威武的身影，不断发出惊呼和喝彩声。人群里夹杂着一些中国的外交人员、留学生、商人，他们挥舞着手里的五星红旗，激动得难以自禁。
张立铮说完就坐下去了。副总理兼财政部部长萧图走到讲台上，这位部长以前是星科集团的财务总监，文德嗣起义后，他就很自然的成了科社党政权的总会计师。
“……当然，以上数据看起来大，那是因为前清的工业基础薄弱，所以我们一旦开始建设，数据上就体现得非常明显。而农业的情况也差ๆ不多，前清的小农经济模式是非常落后，经过我们的整合之后，现在我国的农业已经向【工ื业化农业】过度，再加上水利灌溉、交通水电等基础设施的投入，以及良种、机械化、畜力的推广，因此增长幅度也非常明显的……下面请各部委代表按预定顺序发言，对各自负责的事务进行总结……”
文德嗣不屑的说道：“哼，这些棒子，都是些记吃不记打的二货，当时勾结日本的时候多开心，现在后悔又想起咱们了？活该他们倒霉！”
“文总，伊藤博文一死，日韩合并就是定局了……”王琦说道：“另外，目前有朝鲜反抗组织向我们求援……”
最后就是航空发动机，国外的几大列强虽然都得到了全套的飞艇图纸，但是他们回去后发现，自己的发动机根本比不上从中国买来的样品，列强们虽然对自己很有信心，认为一定能够做出达到甚至超过中国产品性能的发动机，但一时半会的肯定不行，至于目前要用的那就只有找中国买了。
于是沱动就靠着这股东风大卖发动机，柴油机和汽油机都买了不少，08和09这两年的出口总量是8万多台。（1907年时，星科就花了800万马克，从狄塞尔那里买到了柴油发动机的专利ำ授权许可。）
最让文德嗣感到固的是,甚至就连北一辉那几个日本党员也来劝阻,他们声称：“泱泱四千年之ใ中华,何需欧美鬼畜之ใ纪年？”好吧,当时日本确实坚持用他们自己的纪年法。
在他们看来,像现代科学技术、政治军事制度方面之ใ类的东西,ไ因为中国没有,而事实也证明只有这些东西才能ม让国家强盛,所以他们也不会傲慢的拒绝。但纪年、历法这种东西,咱家又不是没有,凭啥要跟着洋鬼子的标准来？
其实日本人对那些美国钢๐厂还是很眼馋的,不过他们才刚刚ธ打完日俄战争,欠了一屁股债,再有想法也拿不出钱来买。所以也只有眼睁睁的看着中国疯狂抄底。
现在随着职业培训的!全面铺开,产业工人的数量开始直线上升,这些钢厂也就开始陆续上马了。
更重要的是,农业必须ี发展起来。农业是第一产业,尤其粮食更是一个国家的基础,手中有粮心不慌,一个大国必须做到粮食基本自给,如果大部分粮食都依赖进口的话,是非常危险的事情。粮食这种东西可是战略๓物资,平时可以随便买,可一旦到了关键时刻,有钱都买不到了。
而且“星科版外币”虽然好用,但也不能印太多。适当的流出没有问题,太多的话就不是好事,容易穿帮不说,ไ还会扰乱市场。现在星科集团的主要客户都是列强,要是把列强的市场搞乱了,那就成了自己坑自己了。
你说这样做不符合人道主义แ什么的？抱歉,文德嗣这个人一向冷血,节操值一向不高。他最欠缺的就是诸如人道主义啊、国际主义啊、普世价值啊、终极关怀啊、以德报怨啊等等之类的,比较“高尚”的思想。什么人玩什么鸟,所以他建立的科社党也全面继承了这一点,这就是一个ฐ彻头彻尾的现实主义和民族主义者的团体。
当然,现在踌躇满志的黑岛和大山并不知道,他们的大多数前辈同行已经作为“志愿者”为中国的科研事业奉