发生变化的是汽油价格，以及伴随而来的车费，来回工ื厂的交通费用都上涨了。现在，仅来回工厂的交通费，就能占到เ他们本已入不敷出的微薄薪水的30%。上涨的那ว部分交通费用从哪里来呢？那些每周工作6~7天，为那些跨国巨头努力卖命的男女工ื人，有时候不得不以米饭加点盐，作为每天两ä顿的饭菜。
莱斯利和吉姆站在经济杀手的对立面，他们也跳不出那些帮凶、走狗的魔掌。他们给我讲述了他们亲身经历的、骇人听闻的遭遇。那天晚上，他们一行人—他们两人、他们的主ว席乔๒尔、他们的印度尼西亚司机和翻译，被一伙武装歹徒所追杀。
电å梯里的两ä个保镖马上抢先出来，站在我和佩佩的前面，挡住电梯口，ak-47冲锋枪指向那空荡荡的停车场。第三个ฐ保镖—穿着皮夹克的那个，迅速蹲下身体，靠近头部的枪左右平移，一边搜索ิ前面的可疑区域，一边朝外面移动。此时，那两个保镖也走出电å梯，在靠近电å梯的两旁้站好了位置。
旅行车爬上倾斜度很大的斜坡。快上到地面的高度时，前面的金属大门向上打开，阳光照了进来。门外站着三个武装警卫。我们的车从旁้边开过的时候，他们都齐刷็刷地举起手，给我们敬礼。这时旅行车停下来。这三个警卫中的一个，打开车子驾驶座另一侧的车门，跳了上来。接着对着手提对讲机嘟็哝了几句。片刻之ใ后，两辆豪华大轿车，一辆白色，一辆银白色，在我们前面的路边停下来，窗户都贴了膜，无法看到เ里面。车上驾驶座穿皮夹克的保镖旁้边的那个ฐ保镖，挥了挥手。于是，白色的那辆轿车在我们前面向街道驶去，我们的车子接着跟上，紧ู跟我们的是那ว辆银白色的车。
“你说的艺妓，”他狡黠地咧嘴一笑，“已๐经在努力展开工作了。”至于其他，他表达了他的疑虑—苏哈托家族的人可能会要求“一次性现金支付”。
第二件事，得从我收到的一封邮件说起。那封邮ุ件来自在20世纪70่年代曾与我共事过的一个印度尼西亚政府官员的儿子，他要求与我见面。
每次，在那些公司高管走出他们入住的豪华酒店时，他们将体验到印度尼西亚“进步”局面的另一面。人力三轮车消失了。19๗94年，那种用各种颜色花哨的图案装饰的三轮车，在雅加达的各主要街道被全面禁止。苏哈托总统宣称，这些人力三轮车代表了落后国家的形象。很不幸，他的这一纸决定，让数以万计的三轮车夫沦为“可观”的失业大军。从此以后，“围攻”游客的使命落到了当地人称之为baທjaທj的机动三轮摩托“出租车”身上。这种由vespa公司针ฤ对印度市场设计的车型，即bajaj