束飞羽听到后，连忙说是的，昨天忘了和她说预ไ约这个ฐ事了。
“束总，请恕我说话直接，你对我的发的邮ุ件有什么เ看法？”林奇不喜欢啰嗦，上来直奔主ว题。
林奇伸出了手，先来了个ฐ自报家门。
“我们之前是见过，不过有些故事。”林奇转头和杨翰林解释了下这个ฐ事情。
杨翰林非常同情教练，同时心里想起来了个ฐ段子：
大叔：“是啊，我做驾校教练都十几年了！”
连吃了七八个鸡腿，林奇抽空说了句，“能ม换点别的吗？老吃这个吃的都烦了。”
主播666๔6๔
“系统，我要把数学学好，你怎么เ看？”
“系统，我要成为ฦ学霸，我需要有强大的逻辑思维能力，理解能力也要提升，你看能ม怎么辅助下？”林奇这次换了个说法，决定如果系统没有搭理自己้，就在换些说法，毕竟超级辅助系统可不是白叫的，肯定是自己้问的姿ู势不对。
特斯锂电动汽车采用的是液冷式热管理系统。将车载电池组中ณ的将近7๕0่0่0่节锂离子电å池按每6๔9๗节并联为组，再将9组串ธ联为ฦ层，最后串ธ联堆叠1้1้层构成。
电å池热管理系统的冷却液为5๓0่水与5๓0่乙๗二醇混合物。冷却管道曲折布置在电池间，冷却液ຂ在管道内部流动，带走电池产生的热量。冷却管道内部ຖ被分成四个孔道。
特斯ั锂就是通过这样的管路系统来进行电å池的热管理，将电å池的温度维持在他的适宜温度1้0่3๑0之间，来提高电å池的寿命与安全性。
看了这么เ多，林奇心里对于自己้要开发的电池管理系统有了些想法。
从检测方面说起：首先检测所有单个电å池的状态，包括电å池的电量，性能ม，温度，电å流，电池容量，充电电压，放电电压，最小放电终止电å压，最大充电å中ณ止电压等参数。
功能上面：要让所有的电池都和谐共处，合在起能最大限度地挖掘出所有电å池的性能，不因为ฦ个ฐ体差ๆ异而影响总的效果。
如果某个电å池坏了，系统要能ม及时发现，在电å池组里面可以及时去掉这块电å池。
如果有某块电池发热严å重，那ว么可以不让这块电å池放电å。
当然了也要有热管理，不过这个不是电å池管理系统的事情，这个需要电å池外围设备的配合。
同样的在外围的设备中ณ，定要设计出来结构非常简单，可以随时插拔单个ฐ电å池及简结构。
还要给每块电å池都配个ฐ发光二极管，万电å池有问题了，能通过灯光的颜色就能ม判ศ断出来到เ底是哪块电池的问题。
哦，对了还有个ฐ非常重要的问题，