但是现在，这套庞大的军工ื产业体系被提前三年纳入了帝ຓ国的控制——在帝国的军备还处在研发积累而不是大规模生产的阶段。那么彻底深挖吃透斯柯达体系的研发实力使其融入帝ຓ国也就是势在必行的了。
lt－38坦克是从捷克被吞并前已๐经完成的lt－35坦克改进而来的，当帝国吞并捷克的时候，斯柯达刚ธ刚ธ生产完成了首批15๓0่辆lt－3๑5轻型坦克，并随后就立项ำ开始规划ฐlt－35的后续型号lt－3๑8的改进工作，这时德国吞并了捷克，这150辆lt－35都被德国人缴获，只分了30辆的汤水给斯洛伐克，其他10่0่多辆都被德国人拉走进行各种测试。
从总理府出来后，维勒安就回到了技术情报局，不过他才刚回办公室，机要秘书就送来一份情报——确切的说是一份喜报，因为那ว不是刺探到的外国的技术信息，而是帝国本身取得的重大进步。
“是的，据说是为了配合新型的潜艇、鱼雷艇和战机的螺旋๙桨叶片锻压需要，福克沃尔夫和布罗姆福斯ั都提出必须ี拥有超过1万吨的模锻设备，在此之ใ前帝ຓ国最大的模锻设备是7๕000่吨级的，如果用来制ๆ造现有潜艇桨叶或者目前准备装ณ备的bf－1้09战斗机的螺旋桨的话是绰绰有余的。但是佩内明德基地正在研发的火箭涡扇发动机和试验型喷气机所需要的扭矩性能和表面应力就无法满足了——所以在您掌管佩内明德之前，多恩伯格上校就已经下单交办过这项业务了。德马克公司3๑2๐年就开始为ฦ这个事情准备了。”
到了燃气轮机这里，这一道热交换就直接省略了，庞大笨重的锅炉也不再需要，因为ฦ燃气轮机使用的工ื质，是燃料在燃烧腔（和内燃机的燃烧腔类似）内使用轴流式空气压缩机加压燃烧后（和内燃机的压然性质差不多）产生的高温高压废气本身直接冲向叶轮做功。从热交换效率和设备体积来说，因为不用水蒸气介质和锅炉，燃气轮机必然是未来船用动力取代蒸汽轮机的一个重要方向。
后世人们在研发超高温燃气轮机的时候，终于发现了只用镍甚至是钴来作为燃气轮机叶片的基材，综合解决了叶轮材料的耐高温和机械性能ม。但是就2๐0世纪30~4๒0年代的材料科学水平，且不说特种合金材料的技术积累根本做不到เ，就算做得到，以德国现有的自然资源布局，大批量把用作高档合金“添加剂”的镍甚至更稀有的钴当作基材主料é来使用无疑是在放希特勒的血，就好比一个ฐ盐都吃不起的人你却让他把盐拿来当饭吃。
高指向性天线可以有效加强无线电信号的防截获性和防定位性，这在后世是众所周知的，而且早期的指向性天线其实在这个时